1. Algunos usuarios, al mantener filtros diesel, desechen las juntas de goma de sellado superior e inferior y las cubiertas de aceite del elemento de filtro, de modo que el diesel no pasa a través del elemento del filtro y fluye al interior del elemento del filtro a través del espacio entre el elemento del filtro y la cubierta del filtro sin resistencia, lo que hace que el filtro diesel pierda su función de filtración y purificación.
2. Algunos usuarios invierten la orientación de la bandeja y el resorte del filtro diesel, o incluso los tiran, de modo que los orificios de entrada y salida en la cubierta del filtro diesel se encuentran en un estado abierto, y el diesel no se puede filtrar y ingresa directamente a la bomba de inyección de combustible.
3. Cuando alguien mantiene un conjunto de generador diesel, abra el filtro y descubra que el elemento interior y del filtro está particularmente limpio sin impurezas o humedad, lo que significa que el diesel utilizado es muy limpio. Poco sabían, esto fue una ilusión, causada por el material suelto y los grandes microporos del papel de filtro, y el papel del filtro no había jugado un papel filtrante en absoluto. Si durante el uso, se encuentra que los tres componentes de precisión del sistema de combustible del motor diesel, especialmente el par de émbolo, están gravemente usados, es posible que estén compuestos de elementos de filtro inferiores.
Según el contenido anterior, podemos sacar una conclusión de que debemos prestar mucha atención a los componentes de los conjuntos de generadores diesel, especialmente los tres filtros de los conjuntos de generadores. Debemos reemplazar o limpiar los filtros de acuerdo con los requisitos de mantenimiento de rutina de los conjuntos de generadores.
