La deformación de los componentes del generador diesel se establece. Debido a que durante el uso de conjuntos de generadores diesel, algunos componentes pueden deformarse debido a la fuerza que actúa sobre ellos. Especialmente para algunas piezas básicas, como el bloque de cilindros y la cabeza del cilindro, la deformación puede acortar seriamente la vida útil de los conjuntos de generadores diesel, por lo que puede reemplazar estas piezas básicas con anticipación.
El conjunto de generadores diesel es un tipo de equipo de suministro de alimentación de CA para centrales eléctricas de propiedad propia. Es un pequeño dispositivo de generación de energía independiente que utiliza motores de combustión interna como potencia para impulsar generadores de CA síncronos y generar electricidad. Al instalar el generador de CA sincrónico sin cepillo coaxialmente con el cigüeñal del motor diesel, la rotación del conjunto del generador diesel se puede usar para conducir el rotor del generador. Usando el principio de 'inducción electromagnética', el generador emitirá la fuerza electromotriz inducida, que puede generar corriente a través de un circuito de carga cerrada.
El aire limpio filtrado por el filtro de aire dentro del cilindro del conjunto del generador diesel se mezcla completamente con el diesel atomizado de alta presión inyectado del inyector de combustible. Bajo la presión ascendente del pistón del conjunto del generador diesel, el volumen se reduce y la temperatura aumenta rápidamente, alcanzando el punto de encendido del diesel. El diesel se enciende, y el gas mixto quema violentamente, expandiéndose rápidamente en volumen y empujando el pistón hacia abajo, que se llama 'trabajo'. Los cilindros del generador diesel establecen funcionar en un cierto orden, y el empuje en el pistón se convierte en una fuerza que impulsa el cigüeñal para que gire a través de la biela, lo que impulsa el cigüeñal para que gire. De esta manera, el generador diesel completa un ciclo de trabajo.
Como se repite un ciclo de trabajo tras otro, el conjunto del generador diesel se ejecuta continuamente. El núcleo de control de un motor diesel es regular y estabilizar la velocidad controlando la bomba de inyección de combustible, que generalmente se divide en regulación de velocidad mecánica y regulación de velocidad electrónica. El gobernador electrónico adopta un control dual de circuito cerrado, utilizando un sensor de velocidad para detectar la velocidad del motor diesel, convirtiendo el resultado de detección en una señal eléctrica proporcional, comparándolo con la señal de velocidad estándar dada para obtener una señal de desviación y luego agregarlo a la señal de retroalimentación de posición del actuador del generador diesel. La señal sintetizada se usa como señal de entrada para la acción del actuador, y el suministro de combustible se ajusta al controlar la posición de la varilla de bomba de inyección de combustible del conjunto del generador diesel para lograr el propósito de la regulación y la estabilidad de la velocidad. En la actualidad, los motores diesel extranjeros también adoptan tecnología de control de "inyección electrónica" de motor avanzado, que tiene un excelente rendimiento en las características de carga, el ahorro de combustible y la reducción de las emisiones ambientales y la reducción de ruido. La regulación de potencia activa del conjunto del generador es la regulación de la velocidad del generador diesel.
