Varios métodos de ahorro de combustible para conjuntos de generadores diesel, y el resumen de años de experiencia de los fabricantes de generadores son los siguientes:
1. Mejore la temperatura del agua de enfriamiento del motor diesel. Un aumento en la temperatura del agua puede facilitar la combustión de combustible diesel de manera más efectiva, reduciendo la viscosidad del aceite del motor y reduciendo la resistencia durante el movimiento, lo que alcanza la eficiencia del combustible.
2. Adherirse al ángulo óptimo de suministro de combustible. Si el ángulo de suministro de combustible se desvía, hará que el tiempo de suministro de combustible sea demasiado tarde, lo que resulta en un aumento significativo en el consumo de combustible.
3. Asegúrese de que la máquina no gotee aceite. Las tuberías de combustible del motor diesel a menudo tienen brechas debido a superficies de articulación desiguales, deformación de la junta o superficies dañadas. El método de procesamiento es aplicar pintura de válvula en la junta y molerla en la placa de vidrio, luego conectar el tubo de aceite. Agregue el equipo de recuperación diesel, que puede conectar el tubo de retorno en la boquilla de aceite con el tornillo hueco con tuberías de plástico para permitir que el aceite de retorno fluya hacia el tanque de combustible.
4. El aceite debe purificarse antes de su uso. Más de la mitad de los problemas con los motores diesel provienen del sistema de suministro de combustible. El método de procesamiento es almacenar el diesel comprado durante 2-4 días antes de su uso, lo que puede depositar el 98% de las impurezas. Si lo compra y lo usa ahora, puede colocar dos capas de tela de seda o papel higiénico en el filtro de llenado del tanque de combustible.
5. Modifique el tranvía para aumentar adecuadamente la polea del motor diesel, aumentar la velocidad de la bomba de agua mientras el motor diesel funciona a una velocidad reducida y aumenta la velocidad de flujo y la cabeza para lograr objetivos de ahorro de energía.
6. Ajuste la presión de inyección del inyector de combustible.
